FIBC הוא בדרך כלל סוג של אריזות המשמשות לטעינת ופריקת סחורות. כעת נציג את היישום של FIBC מוליך. תן ל-&# 39 ללמוד גם על היישום של טכנולוגיית אריזה נגד חלודה. אני חייב להיות מאוד סקרן לגבי זה. תן לי לבקש מהעורך להציג את זה בפירוט. אני מקווה שההקדמה שלנו תועיל לכולם!
1. לקדם את הרציונליזציה של העמסה ופריקה. ראשית, קצר את זמן הטעינה והפריקה, שהוא האפקט שמביא להמרה של טעינה ופריקה מרובות לטעינה ופריקה חד פעמית של המכולה; שנית, עוצמת העבודה של פעולת הטעינה והפריקה מצטמצמת, והשימוש במיכל לא רק מפחית את עוצמת העמסה והפריקה, אלא גם שומר על פונקציית המטען, יכול למנוע בצורה יעילה יותר נזקי התנגשות ואובדן במהלך העמסה ופריקה. . 2. שקית הטון המוליך ממצה את האריזה. לאחר אימוץ המכולה ניתן להפחית או אפילו להסיר את הדרישות לאריזות אישיות ואריזות קטנות של פריטים, כך שיש חיסכון גדול בחומרי האריזה. חוזק האריזה משתפר מאוד בגלל גודל המכולה הגדול יותר ושיפור יכולת המגן שלו. תורם לתחזוקת סחורות.
3. מכיוון שהמיכל מועבר ומאוחסן בכללותו, הוא מקל מאוד על פעולות הובלה ואחסון, קל לניהול ויכול גם להשתמש ביעילות בשטח של כלי תחבורה ואתרי אחסון, ומשפר מאוד את הסביבה. 4. ההשפעה הגדולה של שקית המכולה היא מערכת המכולות שנוצרה עימה כליבה, אשר יכולה לשלב ביעילות את הקישורים הלוגיסטיים הנפרדים במקור לכלל, כך שניתן יהיה לייצב את כל המערכת הלוגיסטית. ההתקדמות המודרנית של הלוגיסטיקה אינה נפרדת ממיכל. ניתן לומר כי מיכל הוא סמל חשוב למודרניזציה לוגיסטית.
טכנולוגיית אריזה נגד חלודה: (1) טכנולוגיית אריזה נגד קורוזיה. קורוזיה אטמוספרית היא תוצאה של השפעות אלקטרוכימיות הנגרמות על ידי חמצן, אדי מים וגזים מזיקים אחרים באוויר הפועלים על פני המתכת. אם משטח המתכת מבודד מהגורמים השונים הגורמים לקורוזיה אטמוספרית, ניתן להשיג את המטרה למנוע קורוזיה אטמוספרית של המתכת. טכנולוגיית אריזת השמן נגד קורוזיה מבוססת על עיקרון זה לציפוי המתכת למניעת קורוזיה. שכבת השמן חייבת להיות עבה ואטומה בשמן נגד חלודה. עשוי מתכת. (2) טכנולוגיית אריזות VCI. הוא נדיף בטמפרטורת החדר. טכנולוגיית האריזות נגד קורוזיה בשלב האדים היא טכנולוגיה המשתמשת במעכבי קורוזיה בשלב האדים (מעכבי קורוזיה נדיפים) כדי לאטום את מיכלי האריזה כדי למנוע חלודה ממוצרי מתכת.