שקיות טון הן סוג של מיכל אריזת הובלה גמיש, שיש לו את היתרונות של להיות מוגן לחות, אטום אבק, מוגן קרינה ומוצק. ניתן להשתמש בו באופן נרחב באריזה של פריטים אבקתיים, גרגירים וחסומים שונים כמו כימיקלים, חומרי בניין, פלסטיק ומוצרי מינרלים, והוא מוצר אידיאלי לתעשיית האחסון והתחבורה.
1. חומר בד בסיס
בעת תכנון שקיות טון, עלינו להבין תחילה את משקל הסחורה העמוסה ולקבוע את נפח שקית הטון בהתאם לכוח המשיכה הספציפי של הסחורה הארוזת. זה תלוי גם אם החומרים העמוסים הם חומרים חדים ומוצקים. אם כן, בד הבסיס צריך להיות עבה יותר בעת תכנון שקיות טון, אחרת, הוא יכול להיות דק יותר. בעיצוב בפועל, תיק טון עם עומס של 500 ק"ג משתמש בדרך כלל בבד בסיס של (150-170) g/㎡, חוזק מתיחה האורך והרוחבי של בד הבסיס הוא (1470-1700) n/5 ס"מ, וההארכה היא {4}%. משקל תיק הטון עולה על 1000 ק"ג. בד הבסיס נבחר בדרך כלל מ- (170 ~ 210) גרם/מ"ר. חוזק המתיחה האורך והרוחבי של בד הבסיס הוא (1700-2000) n/5 ס"מ, וההארכה היא 20 ~ 35%.
2. תכנון מבני
בעת תכנון מבנה שקית טון, חוזק החגורה המקובלת במפרט צריך להיות יותר מפי שניים מחוזק הבסיס, אך אפקט העיצוב אינו טוב בפועל. מכיוון שחוזק בד הבסיס והחגורה שונה, בד הבסיס ייסדק תחילה. בעיצוב, החגורה ובד הבסיס צריכים להשתמש בבדים בסיסיים עם חוזקות הפוכות כדי למנוע בעיה זו.
3. תהליך תפירה
בנוסף לדרישות התפירה של הכללים הסטנדרטיים הלאומיים, תיק הטון צריך גם לשקול את הפונקציה האנטי-אייג'ינג של התפרים ואת השפעת התפרים על חוזק המתיחה של בד הבסיס. כאשר אבקת אריזה, רעילה ופריטים החוששים מהטיהור, יש לפתור תחילה את בעיית האיטום. לכן, בעיצוב בפועל, שקית הטון נתפרת עם חוט עבה ומחט עדינה או בד לא ארוג ובד הבסיס לשיפור האיטום. בנוסף, בעת תפירה שקיות טון, חוט התפירה נדרש להשתמש בחוט פוליאסטר עם כוח של יותר מ- 18 ק"ג נדרש כדי להבטיח שחוזק התפירה עומד בתקן.
4. כוח מונופילמנט
כדי להבטיח את חוזק הבסיס של שקית טון, יש להגדיל את חוזק המתיחה של החוט השטוח. חוזק החוט השטוח אמור להגיע ליותר מ- 0. 4n/Tex, וההארכה צריכה להיות 15-30%. בתהליך הייצור בפועל, יש לשלוט בקפדנות על כמות המילוי המופת של המילוי, בדרך כלל סביב 2%. אם מוסיפים יותר מדי Masterbatch או מוסיפים חומרים ממוחזרים, חוזק הבסיס יקטן. לפיכך, יש לשלוט בקפדנות באיכות חומרי הגלם, ושקית הטון משתמשת בחומרי הגלם שציירו את החוט הנצרכים על ידי יצרן המסלול עם מדד נמס העומד בתקן.
