FIBC חיוני לביצוע בדיקת איכות מסוימת לפני המפעל המקורי. היום אנו בוחנים שתי בדיקות איכות סבירות שהוחלו לפני שעזיבת FIBC את המפעל.
הראשון הוא מבחן היציבות. הכניסו את ה- FIBC העמוס לעיתונות לניסוי לחץ. לחץ העבודה המופעל על ידי המכבש הוא פי 4 מהקיבולת המלאה של ה- FIBC, או בחר בשיטת בדיקת העומס הסטטית, כלומר במשקל השקית המלא בארבע שכבות, בתוספת זמן הלחיצה הוא יותר מ- 8 שעות. אם התוכן אינו עולה על גדותיו וגוף התיק אינו ניזוק, המשמעות היא ששקית המכולה תואמת את הניסוי.
השני הוא מבחן הצניחה. שקית המכולה העמוסה מונפת באמצעות ציוד הרמה, תחתית התיק מרוחקת 0.8 מטר מהכביש ואז היא צונחת אנכית על הכביש הקשה והמישור פעם אחת. אם אין תוכן שנשפך ואין שקית מיכל פגומה, המשמעות היא שעל פי ניסוי זה.
לאחר שלמדת את שתי שיטות הבדיקה הסבירות של FIBC, בוודאי תקנה מוצרים משביעי רצון יותר בשוק לאחר המכירה ותצפה לעזור לך.
תפירה היא תהליך הכרחי בכל תהליך ייצור ה- FIBC, והוא קשור לאיכות שקיות האריזה. לכן חייבים להיות תקנים טכניים מסוימים בתהליך התפירה. אז היום נבין בקצרה את הסטנדרטים הטכניים של תפירת FIBC.
1. חוזק הדחיסה של התפר התחתון חייב להיות יותר מ 42% מעוצמת הדחיסה של הבד הלא-ארוג המחובר.
2. שקית המיכל צריכה להיות אנכית, ישרה, ללא עיוות וגודל ברור, ללא פגמים ברורים, ללא כתמים ברורים על פני השטח, עיצוב ברור של אריזות ודפוסי הדפסה, ומיקום מדויק.
3. חוזק הדחיסה של התפרים הצדדיים חייב להיות גבוה מ- 67% מעוצמת הדחיסה של הבד הלא ארוג המחובר.
4. כללי התפירה הם אנכיים, ללא מחטים שבורות, ללא חוטים צפים, ללא מחטים תלויים, הרמת מחט ומיקומי טיפת מחט הם לא פחות משלוש מחטים, אורך החוליה צריך להיות שווה, והתפרים צריכים להיות סימטריים ואנכיים. .
איכות ה- FIBC תשפיע ישירות על איכות ותפוקת התחבורה. לכן, בכל תהליך ייצור, יש לייצר אותו בהתאם לתקנים טכניים.