שקית הטון עשויה משרף פוליאולפין בתהליך שרטוט ואריגה בחוט, ולאחר מכן נחתך למצעים גליליים או דמויי יריעה בגדלים שונים לאחר הציפוי, ולאחר מכן תפירה את המצעים לשקיות עגולות או מרובעות בהתאם לדרישות העיצוב. מוצר. כאריזת יצוא, יש לוודא שהסחורה המיוצאת יכולה להגן ביעילות על פריטי ההעמסה והפריקה במהלך תהליך הטעינה, הפריקה, ההובלה והאחסון, ולהוביל את הסחורה ליעד בצורה בטוחה ותקינה. לכן, יצרני תיקים בקנה מידה גדול חייבים לעמוד בארבע נקודות עיקריות בעת תכנון תיקים בקנה מידה גדול, כלומר בטיחות, אחסון, שימושיות ואיטום.
1. אבטחה
בטיחות היא בעיה שצריך לשים אליה לב כשמעצבים תיקים גדולים. זה דבר שחשוב לשים לב אליו בעיצוב של תיקים גדולים, וזה גם עיקרון חשוב של תיקים גדולים.
2. משמורת
משמורת היא גם עניין בסיסי שצריך לשים לב אליו בעיצוב שקיות טון. משמורת היא נושא חשוב שאי אפשר להתעלם ממנו בעת שימוש בשקיות טון.
3. שימושיות
שימושיות היא גורם חשוב שיש לקחת בחשבון בשקיות מיכל, והיא גם גורם הכרחי.
4. איטום
עבור שקיות טון, בנוסף לבטיחות, אחסון ושימושיות, ישנו גורם חשוב נוסף, כלומר איטום, שהוא גם גורם הכרחי לשקיות טון.
בתכנון יש להתייחס גם לנפח האריזה, משקל המטען ויחידת האריזה (מספר), וכן להתחשב במרחק של מרחק ההובלה ומספר זמני הטיפול ואיזה כלי שינוע. ונעשה שימוש בשיטות תחבורה. בתקנים הקשורים לשקית GB/T10454-2000 טון, דרישות האינדקס הטכני של הבד והמתלה הבסיסי של שק הטון מוגדרות בקפדנות. מנקודת מבט של בטיחות, מובהר כי מבנה שק הטון הוא כולו מבנה תלוי תחתון. מקדם הבטיחות מגיע ל-1:6.