ענף הלוגיסטיקה והתחבורה הוא אחד הענפים שהתפתחו מהר יחסית בשנים האחרונות. כעת יש יותר ויותר חפצי לוגיסטיקה ותחבורה מסובכים מבעבר. סוכמו להעמיס על רכב להובלה כל מיני צרכי יום ומוצרים תעשייתיים. הגורמים מערער היציבות גדלו לפתע. זה כולל חשמל סטטי. הגורם לחשמל סטטי מורכב יותר, וגם הסכנה של חשמל סטטי במהלך הובלה גדולה יחסית, ולכן אנשים ביצעו עבודת מחקר ממוקדת על המפגע הזה. לאחר מכן, העורך יסביר לכם את הסכנה האלקטרוסטטית של שקיות בתפזורת. מה קרה.
הגורמים להבדל סטטי במהלך הובלה מורכבים יותר וניתן לחלקם לשתי קטגוריות עיקריות, אחת מהן היא שלסחורה המובלת יש מוליכות. לדוגמה, אנשים קונים כיום מוצרים אלקטרוניים באינטרנט בזהירות רבה. לחלק מהרכיבים של מוצרים אלקטרוניים יש תכונות מוליכות מסוימות במהלך הובלה, ומעט חשמל סטטי עשוי להיווצר בשילוב עם הסביבה הסובבת. השני הוא גורמים חיצוניים, כלומר לפריטים יהיו בהכרח חיכוך, מעיכה והתנגשויות זה בזה במהלך ההובלה. פעולות אלו עלולות לגרום לחשמל סטטי על פני השקית.
אז איזה נזק גורם החשמל הסטטי במהלך ההובלה לסחורה? כולנו יודעים שחשמל סטטי מלווה לעתים קרובות בכמה ניצוצות. ברגע שהניצוץ בא במגע עם כמה חומרים דליקים ונפיצים המועברים, ההשלכות אינן נתפסות. אם הוא קל יותר, זה עלול לגרום לשריפה, ואם הוא כבד יותר, זה עלול לגרום ל**. בנוסף, חשמל סטטי אלו יעניקו לצוות הרגשה של התחשמלות במהלך תהליך ההובלה. בכל פעם שהם מרגישים התחשמלות, הידיים שלהם יהיו רכות, מה שיגרום לנפילת הסחורה.
ניתן לראות שהסכנה האלקטרוסטטית של FIBC במהלך הובלה היא חמורה למדי, ופתרון בעיית החשמל הסטטי הוא גם נושא בעל משמעות מחקרית יותר. למרבה המזל, באמצעות מאמצים מתמשכים, כולם פיתחו סוף סוף שקית מיכל מוליך חדשה, שיכולה להפחית חשמל סטטי ולמלא תפקיד טוב בהסטה, ולוודא שהחשמל הסטטי יבוטל בתחילת הדרך.